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名称：胎压传感器

车型：新君威 新君越 林荫大道 荣御凯迪拉克 CTS 赛威 SRX

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胎压传感器的学习DIY操作过程
 

1、按下转向指示灯杆上”MENU”键, 选择到 “ 里程 燃油信息菜单”内  “胎压显示”项, 再按Set/Clr键；
2、驾驶员信息中心将显示 “胎压重新学习”,选择 “是”,按下Set/Clr键, 喇叭将响2声；
3、驾驶员信息中心将显示 “胎压学习启用”；
4、这时左前转向指示灯将长亮, 增大（或者减小）左前胎气压达到8.3Kpa以后，喇叭发出声响后即可停止加压（或减压）的操作；
5、接着 “右前转向指示灯将长亮”,右后,左后指示灯依序点亮，依次对剩下的三个轮胎重复加压或者减压操作,；
6、四个轮胎都操作完成后，转向指示灯将长亮3秒, 喇叭响2声, 表示完成胎压学习；
7、利用气压泵调整胎压到所需数值（一般带T及旗舰车型18寸轮毂245宽胎的气压为240，其他17寸轮毂225轮胎气压为220），这时信息中心显示的胎压即为实际胎压，不放心的可以用胎压表实测一下，误差不太大的话就小功告成。

胎压传感器需要自学习的情况
出现胎压监测故障、轮胎换位、更换车身控制模块，或更换轮胎气压监测传感器后，需要重新学习胎压。

胎压传感器自压学习原理很简单
四个轮胎里分别有一个发射装置（胎压监测无线发射装置贴在轮胎内部的轮毂上），中控电脑那则连接着1个接收器。当开启胎压学习以后，电脑程序会启动“读入模式”，而且是按次序的，也就是左前胎对应的模块首先打开写保护，准备匹配发射装置，但是4个轮胎都在发射信号，电脑不明白了，哪一个才是左前胎呢？所以这时候就需要人去调整左前胎的胎压。电脑就根据这个变化来判断，谁发射过来的数据变化了，那电脑就把这个发射装置编号为“左前”，以后显示屏上左前胎的读数就用这个发射器传过来的数据，这也是为什么胎压学习的时候要按次序不能乱的原因。

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